Die aanpasbaarheid van Cummins-dieselenjins wat op verskillende brandstoftipes kan werk, is 'n groot voordeel. Alhoewel dit geoptimaliseer is vir diesel, kan sekere enjinmodelle aangepas word om op swaarbrandstof (HFO) te loop vir groot seilskepe of stasieêre kragstasies, of op biobrandstowwe soos biodieselblends, wat buigsaamheid en potensiële kostebesparings bied afhangende van plaaslike beskikbaarheid en prys van brandstof. Vir 'n biodiesel-produksie-aanleg self, word 'n 1 MVA Cummins-enjin ingestel om op B100-biodiesel te werk wat ter plekke vervaardig word, wat 'n volledig volhoubare en geslote-sisteem energie-oplossing skep. In 'n gebied met oorvloedige natuurlike gas, laat 'n tweevoudige-brandstof omskakelstel 'n 500 kVA Cummins-enjin toe om hoofsaaklik op aardgas te werk, met 'n klein pilot-inspuiting van diesel, wat brandstofkoste en emissies aansienlik verminder. 'n Afgeleë eilandgemeenskap gebruik 'n 350 kVA Cummins-enjin wat aangepas is om op lokaal versamelde en geraffineerde kokosolie te werk, wat energie-onafhanklikheid bied en die plaaslike ekonomie ondersteun. Vir 'n groot seilskep word hulpkrag verskaf deur Cummins-generators wat in staat is om dieselfde swaarbrandstof te verbrand as die hoofaandrywingsenjins, wat die brandstoflogistiek en -berging aan boord vereenvoudig. Om die moontlikhede van alternatiewe brandstofbedryf vir u Cummins-enjin te ondersoek, insluitend tegniese haalbaarheid, nodige wysigings, en die gepaardgaande beleggings- en bedryfskostestandpunte, moedig ons u aan om kontak te maak met ons alternatiewe brandstofspan vir 'n gespesialiseerde raadpleging en 'n gedetailleerde projekschatting.
26
Sep
23
Oct
23
Oct
23
Oct
EN
