Cummins ເຄື່ອງປ້ອນໄຟ: ບັນຫາລັບແທກເພື່ອຄວາມລັດສະຫຼາຍຂອງພວກມັນ

ໃນທັດສະນະດ້ານອຸປະກອນສົ່ງພະລັງງານທົ່ວໂລກ, ເຄື່ອງປ່ອນໄຟ Cummins ແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງດ້ວຍມາດຕະຖານຂອງປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ໃຊ້ງານຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານອຸດສາຫະກຳ, ພານິດ, ແລະ ການເດີນທາງທາງທະເລ. ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານ OEM ມືອາຊີບຂອງ Cummins, ບໍລິສັດ Taizhou Kaihua Diesel Generator Sets Co., Ltd. (Kaihua) ໄດ້ສຶກສາຢ່າງເລິກເຊິ່ງເຖິງລາກສະມີຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປ່ອນໄຟ Cummins ມີປະສິດທິພາບສູງຜ່ານປະສົບການ 22 ປີໃນການຜະລິດ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານເຕັກນິກຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແລະ ນຳເອົາເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ໄປປະຍຸກໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນທົ່ວໂລກ.

ປະសິດທິພາບສູງຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ Cummins ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນເອກະສິດຂອງຕົວເອງ. ເຄື່ອງຈັກຂອງ Cummins ເຊັ່ນ: ລຸ້ນ QSK19, KTA38 ແລະ ລຸ້ນ L8.9 ໄດ້ນຳໃຊ້ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນຫຼາຍຮູບແບບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການປ່ຽນແປງພະລັງງານໃຫ້ສູງສຸດ. ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ 4 ວາວ (4-valve) ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດຶດອາກາດເຂົ້າ ແລະ ຂັບອາກາດອອກ, ເຮັດໃຫ້ເຊື້ອເພີງຖືກເຜົາໄໝ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໄໝ້ບໍ່ສົມບູນ. ການອອກແບບທີ່ມີລະດັບການຍືດຍາວຂອງລູກສູບ (extended stroke) ຊ່ວຍເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອາກາດທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໄໝ້, ເຮັດໃຫ້ກຳລັງທີ່ຜະລິດໄດ້ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໄດ້ຈົນເຖິງ 15% ໃນສະພາບການທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທີ່ພາບການບໍລິໂພກປະກົດ (average load conditions).

ລະບົບເຕີມນ້ຳມັນ PT ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດຈາກ Cummins ແມ່ນອີກປັດໄຈໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ. ໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ເວລາການສູບເຂົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລະບົບນີ້ບັນລຸການແບ່ງນ້ຳມັນອອກເປັນອະນຸພາກທີ່ບາງເປັນພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຜົາໄໝ້ໄດ້ຄົບຖ້ວນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການເຜົາໄໝ້ຢ່າງມີນັກ. ໃນການຮວມກັບເຕັກໂນໂລຊີການສູບເຂົ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ມັນຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນແຕ່ລະໆດົບຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ຳມັນຕໍ່ໜ່ວຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໂດຍກົງ. ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງຈັກ Cummins ໃຊ້ບ່ອນເກັບສູບທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ ແລະ ລູກສູບທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບມີການເຢັນດ້ວຍການບັງຄັບ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກທາງກົນ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງໄດ້, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ຄົງທີ່ເຖິງແມ່ນຈະໃຊ້ງານໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ນອກຈາກເຄື່ອງຈັກ ກຸມມິນສ໌ ຍັງປັບປຸງລະບົບທັງໝົດຂອງຊຸດເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ສູງໂດຍລວມ. ລະບົບການລະເຢັນໃຊ້ການອອກແບບແບບປິດທີ່ມີຄວາມກົດດັນ ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະເຢັນໄດ້ 20% ເມື່ອທຽບກັບລະບົບເປີດທຳມະດາ ໂດຍການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ. ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສູງ, ກຸມມິນສ໌ ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ turbocharged intercooling ເຊິ່ງຊ່ວຍຊົດເຊີຍການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກອາກາດທີ່ແຈ່ງບາງ, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສະຖຽນທີ່ສູງກວ່າ 4000 ແມັດເຕີ.

ລະບົບຄວບຄຸມເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ສະໝອງ" ຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ເພື່ອປະຕິບັດການຄວບຄຸມຢ່າງສະຫຼາດຕໍ່ປະສິດທິຜົນ. ລະບົບນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊັນເຊີ ແລະ ອຸປະກອນຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມເປັນເວລາຈິງ (real-time) ຕໍ່ປັດໃຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຄວາມເລັ່ງຂອງການປັ່ນ, ແຕ່ງຕັ້ງ (voltage), ແລະ ຄ່າປະຈຸບັນ (current), ແລະ ປັບແຕ່ງການສູບເຂົ້າຂອງເຊື້ອເພິງ ແລະ ພະລັງງານອອກ ໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງພາລະບັນທຸກ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ເພີຍງແຕ່ຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍພະລັງງານໃນສະຖານະການທີ່ມີພາລະບັນທຸກຕ່ຳເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນວ່າຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຊ່ວງປະສິດທິຜົນສູງສຸດເสมີ. ລະບົບຄວບຄຸມຍັງຖືກບູລະນາການດ້ວຍຫຼາຍໆ ຟັງຊັນການປ້ອງກັນ, ເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນຈາກແຕ່ງຕັ້ງເກີນ, ການປ້ອງກັນຈາກພາລະບັນທຸກເກີນ, ແລະ ການປ້ອງກັນຈາກອຸນຫະພູມເກີນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງ, ແລະ ສົ່ງຜົນດີຕໍ່ປະສິດທິຜົນທັງໝົດຂອງລະບົບສະໜອງພະລັງງານ.

ການຈັບຄູ່ເครື່ອງປ່ຽນແປງໄຟຟ້າຍັງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບ. ເຄື່ອງປ່ຽນແປງໄຟຟ້າຂອງ Cummins ມັກຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ່ຽນແປງໄຟຟ້າ Stamford ຫຼື Marathon, ເຊິ່ງໃຊ້ໂຄງສ້າງຮູບແບບຊ່ອງເປີດທີ່ເອີ້ນວ່າ 'skew slot' ແລະ ການອອກແບບຂດລວມ (winding) ທີ່ມີຄ່າ 2/3 pitch ເພື່ອຢືນຢັນການກົດຂັງຂອງປະຈຸບັນຮູບແບບຮູ້ສຶກ (harmonic current) ແລະ ການເບື່ອນຂອງຄ່າຄວາມຕ້ານ (voltage distortion) ໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນ, ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງພະລັງງານດີຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການສົ່ງຜ່ານດີຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກສ່ວນລໍາດັບ (rotor) ຖືກທົດສອບຄວາມສົມດຸນແບບໄດນາມິກ (dynamically balanced) ກ່ອນການປະກອບ, ແລະ ຂດລວມການຫຼຸດທອນ (damper winding) ຊ່ວຍຫຼຸດການສັ່ນສະເທືອນເວລາເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ (parallel operation), ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດພະລັງງານມີຄວາມສະຖຽນ ແລະ ຫຼຸດການສູນເສຍພະລັງງານໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ເປັນຜູ້ຜະລິດຕາມສັນຍາ (OEM) ອັນດັບຕົ້ນຂອງ Cummins, Kaihua ໄດ້ຈັດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ເຊິ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານທົ່ວໂລກຂອງ Cummins, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງປ່ອນໄຟ Cummins ທຸກເຄື່ອງຈະຮັກສາປະສິດທິພາບສູງເທົ່າກັບເຄື່ອງຕົ້ນສະບັບ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດປີລະດັບເຖິງ 3,000 ເຄື່ອງຂຶ້ນໄປ ແລະ ທີມງານ R&D ທີ່ມືອາຊີບ, Kaihua ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກຫຼັກຂອງ Cummins ກັບຂະບວນການຜະລິດຂັ້ນສູງຂອງຕົນເອງ, ເຊັ່ນ: ການປະກອບທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ແລະ ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ແຕ່ລະຫນ່ວຍຜ່ານການກວດສອບຄຸນນະພາບຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ລວມທັງການທົດສອບດ້ານປະສິດທິພາບ ການທົດສອບດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຢືນຢັນດ້ານປະສິດທິຜົນ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິນຄ້າດັ່ງກ່າວເຂົ້າເກນມາດຕະຖານ ISO9001-2008, CE, TLC, CCS ແລະ BV. Kaihua ຍັງໃຫ້ບໍລິການວິທີແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ເຊັ່ນ: ສະຖານີພະລັງງານເຄື່ອນໄຫວ ເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານສຳລັບເຮືອ ແລະ ເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກຳມະສານ ໂດຍຮັບປະກັນວ່າຈະນຳໃຊ້ປະສິດທິຜົນສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຍົນ Cummins. ດ້ວຍປະສົບການສົ່ງອອກເປັນເວລາ 22 ປີ ເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານ Cummins ຂອງ Kaihua ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກບໍລິສັດຫຼາຍກວ່າ 1,000 ບໍລິສັດທົ່ວໂລກ ແລະ ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນສຳລັບໂຄງການຕ່າງໆ.

ສະຫຼຸບເຖິງ, ປະສິດທິພາບສູງຂອງເຄື່ອງປ່ອນໄຟ Cummins ແມ່ນເກີດຈາກການບັນຈຸຮວມເທັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກຫຼັກ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບ, ແລະ ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແທ້ຈິງສູງ. ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານ OEM ມືອາຊີບ, Kaihua ຍັງຄົງສືບທອດ ແລະ ສົ່ງເສີມເອກະລັກດ້ານປະສິດທິພາບຂອງ Cummins, ໃຫ້ບໍລິການວິທີແກ້ໄຂເຄື່ອງປ່ອນໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງແກ່ລູກຄ້າທົ່ວໂລກ, ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ເປັນບວກຕໍ່ການປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ລົດຕ່ຳການປ່ອຍມົນລະພິດໃນອຸດສາຫະກຳພະລັງງານ.