Цөлийн цахилгаан эрчим хүчийн ирээдүй: Зүй тогтол ба шинжилэлтүүд

Далайн тээвэрлэлтийн эрчим хүчний шинэ салбарын шийдлүүд

Дизель генератораас эрсдэлгүй системүүд хүртэл

Усан хангамжийн асуудал, тогтолцоо улам хатуу болж байгаа тул хөлөг онгоцны үйлдвэрлэгчид хуучин үеийн дизелийн генераторуудаас зайлсхийж, ногоон эрчим хүчний сонголт руу шилжиж байна. Мэдээж дизелийн хөдөлгүүрүүд хангалттай сайн ажилладаг ч тэд CO2 их хэмжээний хий гаргадаг тул зохицуулагчид шатахууны хязгаарлагыг хатуу хязгаарлаж байна. Үүний үр дүнд бид илүү олон хөлөг онгоц нарны панель, салхины турбин, бүр долгионы хөдөлгөөнийг эрчим хүчээр ашиглаж байна. Жишээ нь, долгионы эрчим хүч нь тухайн далайгаас тогтмол өсөж унадаг хөдөлгөөнөөр дамжуулан эрчим хүч авдаг. Цэвэрхэн агаар бол зөвхөн нэг үр дүн. Олон хөлөг онгоцны эзэмшигчүүд шинэ хөлөг онгоцны хэрэглээг хийлгэсэнээс хойш түлшний зардал багассан гэж мэдээлж байна. Энэ тоог дэмжиж байгаа нь маш олон шинэ хөлөг онгоцны хувьд сэргээгдэх эрчим хүчний технологитой. Өмнө нь туршилтын арга гэж үздэг байсан зүйл нь компаниуд байгаль орчны болон санхүүгийн давуу талыг олж мэдсэн тул дэлхийн бүх боомтуудад стандарт арга хэрэгжиж байна.

Сэлбэглэгдсэн байгалийн хийн болон усан хийн хөдөлгүүртэй далайд зориулсан хөдөлгүүрүүд

Шатахууны хувьд уулзварын хөдөлгүүний цэвэр сонголт болгон ХШХ-г (хүнд шатахуун) ашиглах нь энгийн шатахуунаас хорт нүүрс төрөгч ялгаралтыг бууруулдаг. Үнэн хэрэг дэх ашиг нь хүлорийн болон азотын исэлдэлтийг бууруулах боломжийг олгодог тул далайн эргийн орчин үеийн хөдөлгөөнөөр сөргөөр нөлөөлдөг байна. Мөн уламжлалт шатахууны хөдөлгүүн шиг устөрөгчийн шатахууны элементийн технологийн сүүлийн үеийн амжилтын дүнд устөрөгчийн хөдөлгүүн рүү ихээр сонирхолтой байна. Жишээлбэл, Hydrogen Pioneer устөрөгчийн шатахууны элементээр ажилладаг бөгөөд амжилттай аялал хийсэн бөгөөд энэ технологийн боломжийг харуулж байна. Засгийн газрууд эдгээр ХШХ болон устөрөгчийн шийдэлд санхүүжил болон бодлогын дэмжлэг үзүүлэх замаар эдгээр шийдлийг хурдатгаж байна. Манай орнууд одоо эдгээр солих шатахууны судалгаанд татварын льгийг олгох болон санхүүжилт олгодог бөгөөд эдгээр шатахууны хувьд ирээдүйг харсан итгэл найдварыг харуулж байна.

Биошатах бүтээгдэхүүнүүд нь тэгш байдлын солилт

Био түлш нь ургамлын болон бусад органик бодисоос гардаг тул одоо ашиглаж байгаа энгийн дизель түлштэй харьцуулахад илүү ногоон сонголт юм. Тээврийн салбар нь хүлэмжийн хийг багасгах зорилготойгоор эдгээр солбисон түлш рүү эргэж байна. Хог хаягдлыг шатаах нь шинэ нөөц ашиглахад илүү зохимжтой юм. Хэрэглээний тос, тариалангийн үлдэгдэл зэрэг хог хаягдлууд нь ихээр байдаг ч ихэвчлэн ашиглагддаггүй байдаг. Гэсэн хэдий ч хангалттай био түлш олж авах нь хэцүү байна. Үйлдвэрлэлийн зардал өндөр бөгөөд нийлүүлэлтийн болон хангалттай хэмжээний бэрхшээлүүд байгаа юм. Европ болон Азийн судлаачид био түлшийг илүү ашигтай болгохын тулд шинэ технологи, хямд үйлдвэрлэх аргуудыг судалж байна. NYK Line компанийн хувьд түлшийн холимогийг туршсан бөгөөд түлшний чанарыг алдагдуулахгүйгээр хүлэмжийн хийг 15-20% бууруулж чадсан байна. Гэхдээ томоохон хэмжээнд нийлүүлэхийн тулд нийлүүлэлтийн болон хадгалалтын инфраструктурын дутагдалтай тулгарч байна.

Сэргээгдэх эрчим хүчний системүүд рүү шилжих, шингэн нүүрс усны хий ба устөрөгчөөр ажилладаг хөдөлгүүрүүдийг судлах, био түлшнийг нэвтрүүлэх замаар далайн аялал жуулчлалын салбар нь цэвэр, урт хугацаатай ирээдүй рүү дэвшин ажиллаж байна. Эдгээр инноваци нь байгаль орчныг хамгаалах чанарын жишит баримтат байдалд нийцэхээс гадна эрчим хүчний хэрэглээ, нөхөн сэргээлтийн удирдлагын хандлагыг дахин тодорхойлохөд чухал ач холбогдолтой юм.

Эрчимтэй ажиллахын тулд технологийн шинэчлэл

Генераторын хувьд хиймэл оюуныг ашиглан урьдчилан сэргийлэх засварын үйлчилгээ

Хиймэл оюун ухаан нь онгоцны цахилгаан системийг байнга ажиллагаа бодитой байлгах арга замыг өөрчилж байна. Онгоцны дизель генераторуудаас авсан бүх төрлийн мэдрэгчийн мэдээллийг судалснаар ухаалаг алгоритмууд нь зогсолт болохын өмнөх боломжит асуудлыг илрүүлдэг. Энэхүү ХО-ийн багажуудыг ашиглан энгийнээр ашиглаж эхэлсэн зарим тээврийн компаниуд өнгөрсөн онд техник хямарлын улмаас 30%-иар бага хоногийг алдсан бөгөөд энэ нь засварын зардлыг бууруулж, онгоцнуудыг хамгийн их шаардлагатай үед нь хөдөлгөөнтэй байлгаж чаджээ. Засварыг хурдан хийхээс гадна ийм мэдлэг нь онгоц ажиллуулагчдад илүү сайн төлөвлөхөд тусалдаг. Жишээлбэл, Orca AI болон Bearing платформууд нь зүгээр л тооцоо хийж байгаа төдийгүй, капитануудад механикчидтэй хүлээлгүйгээр шатахууныг хэмнэхэд тусалж байна. Илүү олон онгоцнууд нь хэрэглээний засварын үйл явцад ХО-г нэвтрүүлэх тусам энэ салбарт бат бөх байдал болон нийт үр ашгийн талаар сайжруулалт хийгдэх ёстой бөгөөд энэ нь өнөөгийн суваг замын аюулгүй байдлын стандартын тулд маш чухал юм.

Модуль хадгалалтын системүүд болон оюун ухаант цахилгаан шугамын нэгдэл

Далайн тээврийн хэрэгсэл нь модуль хэлбэрийн энерги системийг нэмэлт гибкий болон дэлгэрэнгүй үр ашигтай ашиглах боломжийг олгож байна. Эдгээр төхөөрөмжийн онцлог нь тээврийн хэрэгслийн шаардлагад нийцэж тохируулж болдог явдал юм. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл хэрэгцээ багассан үед цахилгааныг алдалгүй хэмнэж, түлшний зардлыг бууруулдаг. Тээврийн хэрэгсэнд модуль хэлбэрийн систем суурилуулснаар шаардлагатай энергийн хэрэгцээ өөрчлөгдөх үед инфраструктурыг задлахгүйгээр зохицох боломжтой болдог. Оюунлаг сүлжээний интеграцлах нь энэ боломжийг илүү дэвшүүлдэг. Бодит цагийн мэдээллийн хяналт нь экипажд цахилгааныг хаана зарцуулж байгааг хянах, шаардлагатай өөрчлөлтийг түргэн оруулах боломжийг олгодог. Жишээ нь ACUA Ocean төсөл нь оюунлаг сүлжээний технологийн далайн захын үйл ажиллагаанд ямар амжилт олж байгааг харуулж байна. Ийм технологитой тээврийн хэрэгсэл нь цахилгааны хэрэглээг илүү нарийн удирдаж чаддаг бөгөөд орчин үеийн нөлөөг багасгадаг. Одоо ихэнх далайн тээврийн компани энэ талаар ойлголттой болж, шинэ арга барилыг хэрэглэж эхэлсэн байна. Үр дүнд нь бүх тээврийн хэрэгсэл нь илүү найдвартай цахилгаан үйлдвэрлэлтэй болсноороо ажиллагааны чанарыг алдалгүйгээр ашиглаж байна.

Хяналт тавих нөлөө ба зах зээлийн динамик

IMO 2020 Хүхрийн хэмжээ болон харилцан тохирох стратеги

IMO 2020 оны сульфур хязгаарлалт батлагдснаас хойш тээврийн хөлөг онгоцны жинхэнэ эзэгтэйчүүд шатахууны эх үүсвэр болон ашиглалтын талаар дахин бодож үзэх хэрэгтэй болсон. Дүрэм ёсоор онгоцнуудын сульфурын агууламжийг массын 3.5%-аас 0.5%-руу бууруулах шаардлагатай байна. Энэ нь ихэнх компаниудыг уламжлалт хүнд шатахуун түлшнээс илүү өөр сонголтоор шийдвэрлэхэд хүргэсэн. Зарим нь шингэрүүлсэн байгалийн хий рүү шилжин ажиллаж байгаа бол бусад нь зарим хэмжээний зардал ихтэй цэвэрлэгээний системийг суурилуулж байна. Энэ систем нь онгоцны гарын аварга цохилтын өмнө хийг цэвэрлэдэг. Салбарын тайлангууд нь ихэнх томоохон тээврийн компанийн шаардлагад нийцсэн байгааг харуулж байгаа тул эдгээр шийдлүүд нь далайн болон атмосферийн хорт бодисын хэмжээг бууруулж байна. Дэлхийн хөлөг онгоцны экипажууд нь хууль эрх зүйн дагуу байхын тулд худалдан авалтын үйл явцаас эхлээд моторын үйлчилгээний ажлууд хүртэл бүхнийг нь засаж байна. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь цаасан дээрх бичиг баримт биш, жинхэнээрөө элсэн хөрсний усыг бохирдуулалтаас хамгаалж, онгоцнууд удаан хугацаагаар зогсож байрлах багудайн орчмын агаарын чанарыг сайжруулж байна.

Цахилгаан болон гибрид хөдөлгүүрийн хөгжил

Цахилгаан ба хосолсон хөдөлгүүрийн системүүд далай тээврийн салбарт бүр элбэг болоод байна. Энэ нь түлш хэмнэх, бохирдол багасгах боломжийг олгодог. Илүү сайн баттерейн технологи нь одоогийн цагт илүү их цэнэгийг удаан хадгалах боломжийг олгож байгаа тул завь онгоцонд эдгээр системийг нэвтрүүлэх боломжийг бүрдүүлжээ. Хэд хэдэн компани хосолсон системд шилжих замаар ажиллж буй зардлыхаа хэмнэсэн, орчин үеийн тээврийн арга замаар орчны бохирдлыг багасгасан нь бодит жишээндээ батлагдсан байна. Зөвхөн дүрэм журамд нийцэхээс гадна олон тээврийн үйл ажиллагааны операторууд өөрсдийн шинэ сонголтоо хийж байна. Иймд орчин үеийн хэрэглэгчид цэвэр тээврийн сонголтыг илүү дэмждэг.

Цэвэр энерги хэрэглэх чиглэлд ач холбогдолтой тоглогчид (жишээлбэл, Cummins)

Цэвэр энерги технологийг эзэмшихэд Cummins Inc. шиг далайн эрхлэгчид тэргүүлж байна. Салбарт олон компани энгийн дизель генераторуудыг шинэ солбисон түлшний системтэй хослуулан ажиллуулах санаачилага зохион бүтээж байгаа бөгөөд энэ нь удаан тутамд тээврийн хөдөлгүүрийн системийг шинэчилж байна. Засгийн газрын байгууллагуудтай танд хамтран ажиллах нь эдгээр компанийн хувьд маш чухал болон хувирч байна. Ийм төрлийн хамтын ажиллагаа нь нарийн дүрмүүдийг давах боломжийг олгож бөгөөд илүү цэвэр технологи сонголтыг хөгжүүлэхэд тусалдаг. Хамтран ажиллах тал нь онцгой чухал бөгөөд учир нь тээврийн үйл ажиллагааны эзэн нь IMO зэрэг байгууллагуудын баталсан цаашид орчин тойрны стандартыг хангах ёстой. Жишээлбэл, Cummins сүүлийн жилүүдэд хэд хэдэн цаашид бууруулах технологийг хөгжүүлсэн бөгөөд сонгомол катализын бууруулалтын систем, хүхрийн бага түлшний шинэчлэлт гэх мэт. Энэхүү шинэлэг бүтээлүүд нь орчин тойрны стандартыг хангах боломжийг олгож үйл ажиллагааны үр ашгийг бууруулалгүйгээр далайн бизнесийг дэмжиж байна.

Камминс

Чадварууд болон үнэ цэнэтэй холбоотой шалтгаан

Генераторы шинэчлэхэд зардлыг тэнцвэржүүлэх нь болон байнгын байдал

Цэнэгийн төрөл солих нь онгоц, тээврийн хөлөг онгоц ашигладаг хүмүүст бодит мөнгөн асуудал болж байна. Шинэ технологийг эзэмших нь ихэвчлэн их мөнгөн дүнгийн анхны төлбөртэй байдаг бөгөөд энэ хөрөнгө оруулалтаас бодит ашиг олох хугацаа шаарддаг. Хэдийгээр тийм ч, эдгээр зардлыг удирдах ухаалаг аргууд байдаг. Одоо ихэнх засгийн газрууд мөнгөн буцаалт, татварын хөнгөлөлт өгч анхны төлбөрийг бууруулж байна. Зарим компаниуд тоног төхөөрөмжийг зариж байгаа нь түрээсээр өгч зардлыг хэд хэдэн жилд тарж өгдөг. Бодит үйл ажиллагааны тоон мэдээллийг харъя. Хуучин генераторууд анхнаасаа хямд харагдаж болох боловч Cummins генератор шиг нь түрүүлэх шатахууны хэмнэлт, нийтлэг ажиллагааны сайжруулалтаар хэдэн сарын дотор мөнгө хэмнэнэ. Генераторыг солих хүмүүс ихэвчлэн урт хугацаанд бага зардал гаргаж, нөлөөлөл багатай байдаг.

Глобал худалдааны шилжилт ба нийлүүлэлтийн гинжин тогтвортой байдал

Экологийн байдалд нөлөөлөх асуудал бүхий төрөл бүрийн арга хэмжээнүүдийн даралт ихсэхээр дэлхийн худалдааны загвар өөрчлөгдөж байна. Энэ шилжилт нь далайн энерги системд томоохон нөлөө үзүүлсэн бөгөөд, далайн аж үйлдвэрүүд нь сэргээгдэх энерги эх үүсвэрүүдийг ашиглах нь чухал болж байгаа тул илүү тогтвортой нийлүүлэлтийн гинжин дүрсийг шаардаж байна. Хамгийн шаардлагатай материалыг цаг хугацаанд нь олж авахын тулд компанийн хангалтын стратегийг дахин бодож үзэхэд пандеми нь бүтээгдэхүүн дэлхийн хэмжээнд хэрхэн хөдөлгөөнд ордогтой холбоотой томоохон сул талуудыг илэрхийлж байжээ. Илүү баталтай нийлүүлэлтийн гинжийг бий болгох нь хэсгүүдийг олж авах газрыг олон талын болгох, дотоодын үйлдвэрлэлийн төвүүдэд илүү их хөрөнгө оруулах, тээврийн үйл ажиллагааг илүү сайн явуулахын тулд технологийн шийдлүүдийг нэвтрүүлэх явдал юм. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь цэвэр энерги сонголтын шилжилтийг хурдасгах болон хүртлээ хүрэлцэх боломжтой бөгөөд хүлээх боломжгүй асуудлууд гарч ирсэн ч ажиллагааг хэвийн явуулж чаддаг. Одоо үеийн байдалд нэгтгэн үзэл бодлыг зөв тооцох нь онгоцны барилгын компаниуд болон бага зэрэг хөрөнгө оруулагчид тогтвортой аж үйлдвэрлэлийг бий болгоход тусалж, шаардлагатай хэсгүүд болон шатахууны эх үүсвэрт итгэлтэй хандах боломжийг олгодог.