Kif il-ġeneraturi dieseli silenżjużi jurżu l-polluzzjoni bs-Sajf fil-fabbrika?

Inkapsulamenti Akustiċi: Kuntroll tal-Ħoss orjentat fl-Unur

Kif inkapsulamenti anti-ħoss u kanopi akustiċi jaslu għall-attenuzzjoni primarja tas-silenzju

Meta li jħallas lejn il-ġeneraturi diesel, l-involkri soffi u l-konopji akustiċi jagħmlu bariera ewlija direttament fl-isors. Dawn il-kostruzzjonijiet huma magħmulin minn xejn sħiħa multi-livelli mimlija ta' materjali ddizajnati biex jaqsdu l-mewġijiet tas-silenzju. Jikkawżaw dan billi jaqfu dawk is-silenzji fastidjużi ġewwa u jippermettu li jinqlu qabel ma jisparixxu fl-arjar madwarhom. Id-disinn jinkludi sistemi speċjali tat-tibdil tal-arja li jimnu t-flus essenzjali biex iżżommu l-kariga b’temperatura baxxa filwaqt li jibdlu kemm-il-mod kif is-silenzji jittrasportaw fit-tarf. Dak li jagħmel dawn is-soluzzjonijiet effettivi huwa l-abbiltà tagħhom li jimmexxi tipi differenti ta’ ħoss fl-istess waqt – jaqbdu klikk mekkaniċi ħadni u klakk imbagħad ukoll jimpedux vibrazzjonijiet iktar profondi li jkombu permezz ta’ superfici solidi. Fil-prattika, dan ifisser li l-ġeneraturi li normalment ikunu jipproduċu aktar minn 100 decibel isiru b’mod kwiet hekk li n-nies inkomplu ma jinnotawhomx.

Materjali primarji għall-izolament: vinil mimli b’massa, lanġa minerali, u dampijng b’strat konfinat fid-disinn tal-ġeneratur dijżel silenzjuż

Ġeneraturi diesel qietta jiddependu fuq tliet materjali ewlenin għall-kontroll tal-bżuh: viniliw b’massa ġibda (MLV), wool minerale, u kompożits ta’ dampening b’strat konstra. L-MLV jaġixxi bħal mur dens bejni l-ġeneratur u l-ambjent esternu, sabiħ il-bżuh ma jixlaqx permezz tal-paneli tal-metall. Il-wool minerale jagħmel ħajt darba f’dan il-każ ukoll – iżomm il-xejn frisk filwaqt li jassorbi dawk in-negoz tat-medju li jġibu mix-xejn innifsu. Għall-vibrazzjonijiet diffiċli li jikkawżaw il-kaxxar irritanti, nilqu għal kompożits ta’ dampening b’strat konstra. Dawn il-materjali intelliġenti effettivament jieħdu l-enerġija mekkanika minn vibrazzjonijiet u jittrasforma f’qabel kollu f’ħarja berħa għal strat speċjali fi ġo. Meta dawn kollha jaħdmu flimkien, x’jiġri? Il-MLV joqgħod il-bżuh minn jemmur barra, il-wool minerale jieħu ħsieb tal-ekos li jdawwar ġewwa, u l-materiali ta’ dampening jitfokkow dak l-effett tal-kaxxar seħħ. Ir-riżultat huwa ġeneraturi li jaħdmu taħt 70 desibel meta imkejla metru waħed bogħod, li jissodisfa l-ikbar parti tal-istandards industrijali għall-funzjonament qiet.

Ħoss u Tisjir tal-Imbagħad u tal-Intake: Kif tiddum il-Brużijiet Aerodinamiċi u dawk tal-Kumbustjoni

Teknoloġiji ta' muffler reattivi kontra assorbenti għall-isfog tal-generaturi diesel

Il-ħoss li jġib minn sistemi tal-evakuwazzjoni jgħoru prinċipalment minn impulsi tal-kombustjoni u turbulenza ta' gass veloċi. Hemm bżonn tipi ta' silenziaturi li jaħdmu flimkien biex niżlu dan il-ħoss. Is-silenziaturi reattivi ikollhom kamri speċjali u barrieri ġewwa li jirriflettu u jibbattlu dawk is-silents b’frekwenza iktar baxxa bejn madwar 100 sa 500 Hz. Dawn jevvu partikolarment tajjba għall-motors diesel kbiri. Għall-ħossijiet iktar għoljin fuq 1 kHz, iddawwar is-silenziaturi assorbenti. Dawk jużaw materjali bħal lanġ minerali jew fibra ta' vetr li jassorbux dawn il-frekwenzi fuq gammut iktar wiesa’. Il-generaturi qiet ta’ llum spiss jagħmlu komunikazzjoni ta’ dawn it-tnejn biex jistgħu jaħdmu fuq kollha l-partijiet tal-profil tal-ħoss tal-evakuwazzjoni. Skont testijiet magħmulin fi settinġs industrijali, dan l-approċċ kombinat jista’ jnaqqas livelli tal-ħoss b’madwar 25 dB(A) filwaqt li jżomm il-prestazzjoni tal-motor intatta rigward il-backpressure u l-effiċjenza totali.

Baffli tal-flus ta’ ajru u dutti b’ħoss baxx: ebilansjar is-silenzjar mal-prestazzjoni termali

Problemi ta’ ġnien f’sistemi tal-ħuwa jseħħu meta l-arja tiskorri fil-passaġġi strett. Il-manifatturi jaħlu dan il-problema billi jużaw disinni speċjali bħal barrikati akustiċi b’mudul ta’ labirint u dutturi rivestiti b’materjali li jassorbux is-silġ. Dawn ikkonsistu b’mod tipiku f’xi bħala lanugħ minerali jew stratijiet ta’ vinil ifformajtu fuq paneli metal-liċi b’fuqar. Dawk il-komponenti jagħmlu b’mod bażiku li jimxu l-mewġijiet tas-silġ għal ħarġa permezz ta’ frizzjoni, kollha filwaqt li jżommu l-flusss tal-arja liberu mingħajr blokkok. Anke l-kontroll tat-temperatura huwa importanti ħafna hawnhekk. Inġiniera jagħmlu żoni buffer b’veṅti u jjieklu komponenti bl-użu ta’ simulazzjonijiet kompjuterizzati sabiħ n-narja tibqa’ b’temperatura bassa biżżejjed, normalment taħt 65 gradd Celsius, li jissodisfa standards tal-industrija għall-funzjonament kontinwu ta’ apparati. Sistemi b’disinjanti tajbin jistgħu jnaqsu livelli ta’ ġnien madwar 45 desibell metru wieħed lil hinn, u f’stess il-ħin iżommu l-kapaċità tagħhom tas-silġ intatta għall-applikazzjonijiet fil-qiegħa.

Izolament ta’ Vibrazzjoni: Prevenzjoni tat-Trasmissjoni ta’ Ġnien mit-Tied

Montaġġji anti-vibrazzjoni, bażi ta’ inerzja, u ġunzjonijiet elastiku fl-installazzjonijiet silenzjużi tal-ġeneraturi diesel

Il-vibrazzjonijiet mekkaniku minn komponenti rotanti u alternati jsiru brawt strutturali meta jiġu trasferiti permezz ta’ fondamenti rigidi jew tubi marbutin. Il-ġeneraturi diesel silenzjużi jużaw strategija ta’ izolament ta’ tliet livelli biex jitqegħdu dawn il-passaġġi:

• Montaġġji anti-vibrazzjoni , magħmulin minn elastiċi inginerizzati, jisplikaw il-karkass tal-ġeneratur mis-superfici li tappoġġjah;
• Bażi ta’ inerzja jżidu l-massa biex tinbned is-sistema tal-frekwenza rrizonantiela b’mod sinifikanti iktar baxx mill-medda operattiva tar-RPM;
• Ġunzjonijiet elastiku biddlu koneksjonijiet rigidi fil-linjaġġi tal-evakwazzjoni, tal-karburant, u tal-ilma biex jimpedixu l-briegħa tal-vibrazzjoni.
  Din l-approċċ integrat iħassas it-trasmissjoni tal-brau strutturali b’12–18 dB(A), ikkonverti l-enerġija vibrazzjonali f’dissipazzjoni termali innocwa. Is-sistemi installati fil-fabrika li jużaw din il-metodoloġija jagħmlu b’suċċess livelli ta’ ħoss qrib tas-fond—sakemm fost kariga sħiħa.

Validazzjoni tal-Performattività u Allinjament Reġulatorju għall-Użu Industrijali

Riduzzjoni tal-bżieżiet fil-ħajja reali: minn 105 dB(A) (sett ieħor) sa madwar 70 dB(A) f’metru wieħed għal ġeneraturi diesel qalb kif ikunu ċertifikati

It-testijiet fis-setturijiet reali wasslu għal kif effettiva verament hija supressjoni sħiħa tal-bżieżiet. Il-ġeneraturi diesel regolari mingħajr ebda tip ta’ smorfi tal-bżieżiet jipproduċu madwar 105 dB(A) immedjatament ħdejnhom, li jidher bħal il-ħoss meta tkun ħdejn sega elettrika li tħaddem b’qawwa. Iżda meta nikkunsidraw il-ġeneraturi qalb proporzjonatament ċertifikati, dawn jipproduċu madwar 70 dB(A) jew iktar baxx fuq id-distanza stess. Din il-konsegna ta’ 35 decibel tfisser li prattikament kollha l-bżieżiet jiġu assorbiti, b’riduzzjoni ta’ madwar 100% fid-daqs tal-bżieżiet li n-nies jagħmluhom fis-seħħ. Dak li kien qabel twil kbir issir xi ħaġa aktar maniġġjabli, simili għall-kelma twila sfond f’ambjent birokratiku medju ankejt mill-mekkaniżmu industrijal li jqabbad.

Konformità ma' OSHA, ISO 22046, u d-Direttiva EW 2000/14/EC — għaliex il-ġeneraturi diesel qaljan jappoġġjaw l-ordnijiet ta’ kontroll tal-bżonn f’fabrika

Il-ġeneraturi diesel qaljan jagħmlu xogħol tajjeb fl-ambitu tal-bżonn li japplikaw fil-post tax-xogħol u medja ambjentali. Dawn il-unitajiet iżgħar minn 90 dB(A) limitu ta’ OSHA għall-esponiment kull nhar, u bmod normali jaħdmu madwar 70 dB(A) jew iktar baxx. Dan it-tip ta’ funzjonament qaljan inaqs ir-riskju ta’ ħsara as-samajjim b’tul. Barra minn hekk, huma ddizajnati skont l-istandards ta’ ISO 22046 għas-sistemi tal-ġenerazzjoni ta’ potenza ta’ riżerva u jikkonformaw ukoll mad-Direttiva EW 2000/14/EC dwar livelli tal-bżonn tal-kwipaggji barrak. Din il-konformità regolatorja kollha tfisser ftit problemi aktar meta ssir approvazzjoni tal-permessi. Il-faċilitajiet jistgħu jevitaw id-dammijiet kbiri ta’ OSHA li jistgħu jispiċċaw iktar minn $50k kull darba li jkun hemm vjolazzjoni. U barra minn li jitbiegħud id-dammijiet, dawn il-ġeneraturi jgħinu jagħmlu protezzjoni għals-smajjim tal-kbar tagħix-xogħol filwaqt li jappoġġjaw inizjattivi iktar estiħda tal-industrija.

Sezzjoni FAQ

Għaliex jintużaw il-voki akustiċi?

L-inkapsulamenti akustiċi huma użati biex ikkuntrollaw u jnaqqsu l-ħoss minn ġeneraturi diesel u apparati oħra billi jassorbux il-mewġijiet tal-ħoss fitwal tagħhom densi, multi-livell.

Liema materjali huma tipikament użati fid-disinn ta' ġeneraturi diesel silenzjużi għall-irduzzjoni tal-ħoss?

Vinili karikat b'massa, wool minerale, u kompożits ta' dampifikazzjoni konstritta bil-kapa huma materjali ewlenin użati biex inaqqas il-ħoss fid-disinn ta' ġeneraturi diesel silenzjużi.

Kif jaħdmu t-tappi reattivi u assorbitivi biex inaqqsu l-ħoss tal-ġeneratur?

It-tappi reattivi jitfoku fuq il-frekwenzi aktar baxxi tal-ħoss, filwaqt li t-tappi assorbitivi jassorbux il-ħossijiet ta' frekwenza ogħla, u kull wħid minnhom jaħdem flimkien biex inaqqas il-ħoss totali tas-sistema tal-esalazzjoni.

Għaliex jiġifieru li l-ġeneraturi diesel silenzjużi jikkonforma ma' diversi regolamenti dwar il-ħoss?

Il-ġeneraturi diesel silenzjużi jikkonforma mal-istandards OSHA, ISO 22046, u tad-Direttiva EW 2000/14/EC billi jaħdmu fuq livelli iktar baxxi ta' dBC, li jikbugħ li jikkonforma mal-regolamenti dwar il-ħoss fil-post tax-xogħol u meddambjentali.