မှုန်းသည့် ဒီဇယ်လ် လျှပ်စစ် မော်တာများအနက် မည်သည့်မော်တာများသည် ပင်လယ်ပိုင်း CCS စံချိန်များနှင့် ကိုက်ညီပါသနည်း။

ဒီဇယ်လ် လျှပ်စစ် မော်တာများအတွက် CCS ၏ အဓောက်ခံသော လိုအပ်ချက်များ

တရုတ် အဖွဲ့အစည်း စံချိန်သတ်မှတ်ရေး (CCS) သည် ပင်လယ်ပိုင်း ဒီဇယ်လ် လျှပ်စစ် မော်တာများအတွက် ပိုမိုကြီးမားသော ပင်လယ်ပိုင်းအခြေအနေများတွင် လုပ်ဆောင်မှု ဘေးကင်းရေး၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို အာမခံရန် ကြီးမားသော စံချိန်များကို သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ဤလိုအပ်ချက်များသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်များနှင့် တရားဝင် အထောက်အပံ့ပေးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို ဖုံးလွှမ်းပါသည်။ ဤလိုအပ်ချက်များကို မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မော်တာများက မေ......

နည်းပညာဆိုင်ရာ စံချိန်များ - အင်ဂျင်မှ ထွက်သော ဓာတ်ငွေစဥ်များ (IMO Tier II/III)၊ အယ်လ်တာနေတာ၏ အွန်ဆူလေးရှင်း အမျိုးအစား၊ ပင်လယ်ပိုင်းအသုံးပြုရန် အထောက်အပံ့ပေးထားသော ကာကွယ်မှု (IP56+)

ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများကို ဖော်ထောက်ရန်အတွက် မော်တာများသည် IMO Tier II သို့မဟုတ် Tier III NOx စံနှုန်းများကို လိုက်နာရပါမည်။ ဤစံနှုန်းများသည် မိနစ်လျှင် ၁၃၀ ပတ်အထက် လည်ပတ်သည့် အင်ဂျင်များအတွက် ကီလိုဝပ်နှစ်အလျှင် ဂရမ် ၇.၇ ခန့်ကို အများဆုံးခွင့်ပြုထားပြီး၊ နှေးကွေးစွာ လည်ပတ်သည့် အင်ဂျင်များအတွက်မူ ဂရမ် ၁၄.၄ ခန့်ကို အများဆုံးခွင့်ပြုထားပါသည်။ ဤသည်များသည် လေအရည်အသွေး အရေးကြီးသည့် သတ်မှတ်ထားသည့် ထိန်းချုပ်မှုဧရိယာများတွင် အန္တရာယ်ရှိသည့် မှုန်မှုန်များကို လျော့နည်းစေရန် အထောက်အကူပေးပါသည်။ အယ်လ်တာနိုတာများအတွက်မူ အပူခံနိုင်ရည် စင်တီဂရီဒီဂရီ ၁၈၀ အထိ သို့မဟုတ် Class H အထိ အွန်ဆူလေးရှင်း အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း လိုအပ်ပါသည်။ ပင်လုံးပေါ်တွင် ဆားပါသည့်လေနှင့် စိုထောင်မှုများသည် အဓိကပြဿနာများဖြစ်ပြီး သင့်လျော်သည့် ကာကွယ်မှုမရှိပါက ဝိုင်န်ဒင်းများ ပျက်စီးတတ်ပါသည်။ ပင်လုံးအသုံးအနေဖြင့် စက်ပစ္စည်းများသည် ဖုန်နှင့် ရေစိုခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် IP56 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ကောင်းသည့် ကာကွယ်မှုအဆင့်ကို ရယှင်းရပါမည်။ ဤကာကွယ်မှုအဆင့်သည် အားလုံးသော အနေအထားများတွင် အတွင်းသို့ ဘာမျှဝင်ရောက်မည်မဟုတ်ကြောင်းကို အာမခံပါသည်။ ထို့အပြင် အားကောင်းသည့် ရေစိုခြင်းများကို တွေ့ကုန်ပါကပါ အတွင်းသို့ ဘာမျှဝင်ရောက်မည်မဟုတ်ကြောင်းကိုလည်း အာမခံပါသည်။ ဤကာကွယ်မှုများသည် ပင်လုံးပေါ်တွင် အလွန်ပိုမိုမှုန်းမှုရှိသည့် ပြင်ပေါ်တွင် အင်ဂျင်များ အချိန်ကြာမှုန်းမှုကို ကာကွယ်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

စာရွက်စာတမ်းများနှင့် စမ်းသပ်မှုများ - အမျိုးအစားအတည်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၊ ကြွေးကြော်မှု/အသံအတည်ပြုခြင်းနှင့် မဖြစ်မနေလိုအပ်သော CCS အဖွဲ့၏ အမျိုးအစားသတ်မှတ်ချက် 'MG'

ထုတ်လုပ်သူများအတွက် အတည်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဒီဇိုင်းအကဲဖြတ်ခြင်းများဖြင့် စတင်ပြီး နမူနာပစ္စည်းများကို စစ်ဆေးခြင်း၊ စက်ရုံစစ်ဆေးခြင်းများနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ပင်လယ်ပေါ်တွင် အတုအဖော်လုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုများအထိ အဆင့်များစွာပါဝင်ပါသည်။ ကြွေးကြော်မှုနှင့် အသံအတိမ်အနက်အတွက် သူတို့သည် ISO 10816 စံနှုန်းအရ ကြွေးကြော်မှုအတိမ်အနက်ကို စစ်ဆေးရန်နှင့် ISO 8528-9 စံနှုန်းအရ ၁ မီတာအကွာတွင် အသံဖိအားတိုင်းတာမှုများသည် ၇၅ dB(A) ကို မကျော်လွန်ရန် သတ်မှတ်ထားသည့် ကန့်သတ်ချက်များကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများသည် သင်္ဘော၏ ဖွဲ့စည်းပုံအား အာမခံပေးရန်နှင့် သင်္ဘောပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သော လုပ်သမ်းများ၏ ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ပေးရန် အထောက်အကူပုံဖော်ပေးပါသည်။ ဤအဆင့်အားလုံး အောင်မြောက်စွာ ပြီးမြောက်ပါက အဖွဲ့အစည်း (CCS) မှ MG အမျိုးအစားသတ်မှတ်ချက်ကို ပေးအပ်ပါသည်။ ဤအထောက်အထားသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် လုပ်ဆောင်သော သင်္ဘောများအတွက် လိုအပ်သည့် အထူးပိုင်းဆိုင်ရာ ပင်လယ်ရေကြောင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုလိုအပ်ချက်များကို အာမခံပေးသည့် အထောက်အထားဖြစ်ပါသည်။

ပင်လယ်ပိုင်းအသုံးအနှုန်းအတွက် CCS အထောက်အပံ့ပေးထားသော အဆင့်မြင့်ဒီဇယ်လျှပ်စစ်မော်တာများ

A-WC63M: 63 kW ဒီဇယ်လျှပ်စစ်မော်တာ (CCS အထောက်အပံ့ပေးထားသည့် လက်မှတ်အများအားဖြင့် CCS/ME/2022-XXXXX) နှင့် Tier II စံချိန်စံညွှန်းနှင့် ကိုက်ညီမှု

ဤ 63 kW မော်တာသည် IMO Tier II လေထုညစ်ညမ်းမှုစံချိန်စံညွှန်းများနှင့် CCS ၏ ပင်လယ်ပိုင်းပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိအားခံနိုင်မှုစံချိန်စံညွှန်းများ—ဥပမါ ဆားရေမှုန်များအတွက် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် တုန်ခါမှုခံနိုင်ရည်ရှိသော တည်ဆောက်မှုများ—ကို ဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။ ၎င်း၏ ပေါင်းစပ်ထားသော ထိန်းချုပ်ရေးပေါ်လ်မှာ ဗို့အား၊ မှုန်းနှုန်း၊ အပူချိန်နှင့် ဘောင်ဒ်အားကို အချိန်နှင့်တစ်ပါက် စောင်းကြည့်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရှည်လျားသော ခရီးစဉ်များအတွင်း လုံခြုံစောင်းကြည့်မှုကို အာမခံပေးပါသည်။

A-C650: 650 kW နှစ်မျိုးလုံးသုံးနိုင်သော ဒီဇယ်လျှပ်စစ်မော်တာ (CCS အထောက်အပံ့ပေးထားသော ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်နှင့် အပိုဘောင်ဒ်အားအတွက် အထောက်အပံ့ပေးထားသော လက်မှတ်)

ကုန်စည်သယ်ယူရေး သင်္ဘောကြီးများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ၆၅၀ ကီလိုဝပ် မော်တာသည် နှစ်များစွာသုံးသည့် လောင်စာဖြင့် အလုပ်လုပ်ပြီး လမ်းကြောင်းရှာဖွေရေး ပစ္စည်းများ၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များနှင့် လူအများ လိုအပ်သည့်အခါမှသာ သတိရကြသည့် အရေးကြီးသော အရေးပေါ်မီးများကဲ့သို့သော အပိုဆောင်းစွမ်းအားလိုအပ်ချက်များအတွက် CCS စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤမော်တာကို ထူးခြားစေသည့်အချက်မှာ ထိန်းချုပ်မော်တာစနစ်၏ ဉာဏ်ရည်မြင့်မှုဖြစ်ပါသည်။ ဤစနစ်သည် လောင်စာရောစပ်မှုကို အမြဲတမ်း ချိန်ညှိပေးပြီး IMO Tier III စံနှုန်းများကို တင်မှုအတွင်း လုံးဝလိုက်နာနေစေသည့်အပြင် စီးပွားရေးအရ အကောင်းများစွာဖြင့် အလုပ်လုပ်နေစေပါသည်။ ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့ဝင်များသည် မော်ဒျူလာပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အားသာချက်ကိုလည်း အထူးတန်ဖိုးထားကြပါမည်။ အင်ဂျင်အခန်းအတွင်းရှိ နေရာကျုံ့နေမှုကြောင့် ပုံမှန်အားဖြင့် ပုံစံများကို ပြုပြင်ရေးအတွက် ဝင်ရောက်ရာတွင် အခက်အခဲရှိသည့်အခါမှသာ ဤမော်ဒျူလာဒီဇိုင်းသည် ပုံစံများကို ပြုပြင်ရေးအတွက် အလွန်လွယ်ကူစေပါသည်။ ထို့အပြင် ဤလွယ်ကူမှုများကို ရရှိသည့်အတွက် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နေစဥ် အသံအတိမ်အနက်နှင့် ကြွေးမော်မှုများသည် လိုအပ်သည့်အတိုင်း အတိမ်အနက်များတွင် အတိအကျထိန်းသိမ်းထားပါသည်။

A-RW25MS: ၂၅ ကီလိုဝပ် စုပ်စွမ်းအားသေးငယ်သော ဒီဇယ်လ်မော်တာသည် CCS အသိအမှတ်ပြုထားသည့် အသံလျှော့ချရေးအဖွဲ့ (၁ မီတာအကွာတွင် ≤၇၅ dB(A)) နှင့် ကြွေးမော်မှုလျှော့ချရေးစနစ်ပါဝင်ပါသည်။

ဤ ၂၅ kW မှုန်းစက်သည် သေးငယ်သော လှေများအတွက်နှင့် အရေးပေါ် လျှပ်စစ်ဓားပေါက်အဖြစ် အသုံးပြုရန် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ CCS အထောက်အပံ့ပေးထားသော အသံထိန်းခြင်း အဖုံးအထီးကြောင့် ၁ မီတာ အကွာတွင် အသံအဆင့်သည် ဒီစီဘယ် ၇၅ အောက်တွင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။ အထူးဟိုက်ဒရောလစ် မှုန်းစက် တပ်ဆင်မှုများသည် မှုန်းစက်မှ လှေ၏ ဖွဲ့စည်းပုံသို့ ဗီဘရေးရှင်းများ လွှဲပေးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပစ္စည်းများကို အချိန်ကြာလျှင် ပျက်စီးစေနိုင်သည့် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖော်သော အသံပြန်ခြင်းများကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဤမှုန်းစက်သည် နေရာကျဉ်းများတွင် တပ်ဆင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း ပင်လုံးပေါ်တွင် မည်မျှပင် မှုန်းမှုများ ဖြစ်ပါစေ လှေမှုန်းစက်၊ မီးများနှင့် အရေးကြီးသော လုံခြုံရေးပစ္စည်းများကို အမျှတ်အသေးမှုန်းစက်မှ စိတ်ချရသော လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို ပေးနိုင်ပါသည်။ ငါးဖမ်းသူများနှင့် အားကစားလှေများ မောင်းသူများသည် လေးနက်သော ခရီးစဉ်များတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို ရရှိရန်အတွက် ဤမှုန်းစက်ကို အထူးယုံကြည်ကြပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံမှ အထောက်အပံ့ပေးသော ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူများသည် ဒီဇယ်လျှပ်စစ်မှုန်းစက်များအတွက် CCS အထောက်အပံ့ပေးမှုကို မည်သို့ရရှိကြသနည်း။

Hosem Power, Weichai နှင့် SDEC - CCS အထောက်အပံ့ပေးသော မှုန်းစက်များ၊ အယ်လ်တာနေတာများနှင့် ပင်လုံးအတွက် အဖုံးအထီးများကို အပ်စ်တ်တ်တ်လုပ်ဆောင်မှု

Hosem Power၊ Weichai နှင့် SDEC တို့ကဲ့သို့သော တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ CCS အတည်ပြုမှု လုပ်ငန်းစဉ်များကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် စတုရန်းပေါင်းစပ်မှု မဟာဗျူဟာများကို ကျင့်သုံးခဲ့သည်။ ဒီကုမ္ပဏီတွေဟာ အင်ဂျင်ကနေ အီလက်ထရောနစ်အပြောင်းအလဲစက်တွေ ရေယာဉ်အခန်းတွေအထိ အရာတိုင်းကို ကိုယ်တိုင် ဒီဇိုင်းထုတ်လုပ်ပါတယ်။ အိတ်ချိတ်ခြင်း CCS ရဲ့ အဆင့် ၇ အဆင့် ခွင့်ပြုမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းတဲ့အခါ ဒီရှုထောင့်အားလုံးဟာ အများကြီး အရေးပါပါတယ်။ တစ်စုံတစ်ရာ ချဉ်းကပ်မှုက NOx ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်ရေး၊ အမှိုက်နဲ့ ရေဝင်ရောက်မှုမှ ကာကွယ်ရေး IP56+ ထိန်းသိမ်းရေး၊ ဆူညံသံနဲ့ တုန်ခါမှုအဆင့်ကို ထိန်းချုပ်ရေးအတွက် IMO အဆင့် III က သတ်မှတ်ထားတဲ့အတိုင်း တင်းကျပ်တဲ့ စံနှုန်းတွေကို ဖြည့်ဆည်းဖို့ ကုမ္ပဏီတွေက အစိတ်အပိုင်းတွေကို မတူတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူတွေကနေ ရလာတဲ့အခါနဲ့စာရင် အတည်ပြုချက်ပေးတဲ့ အချိန်တွေကို ၄၀% လောက် လျှော့ချတယ်လို့ အစီရင်ခံထားပါတယ်။ ကုန်ပစ္စည်းပေးသူများစွာနဲ့လည်း ဆက်ဆံရေးမှာ အနှောက်အယှက်နည်းလာတယ်၊ ဒါက အနှောင့်အယှက်တွေနဲ့ ပြဿနာတွေကို လျှော့ချပေးတယ်၊ မကြာခဏဆိုသလို အစိတ်အပိုင်းတွေ အတူတူ မလိုက်ဖက်တဲ့အခါ ပေါ်လာတတ်တာပါ။

CCS နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အထောက်အထားပေးသည့် အဖွဲ့အစည်းများ – ဒီဇယ်လ် လျှပ်စစ် ဂျင်နေရော်တာများ အတည်ပြုခြင်းအတွက် အကျိုးသက်ရောက်မှုများ

ဒီဇယ်လ် လျှပ်စစ် ဂျင်နေရော်တာများအတွက် သင့်လျော်သော အထောက်အထားပေးခြင်း လမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စီမံကိန်းများ၏ ကာလ၊ စုစုပေါင်း စရိတ်များနှင့် ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်နိုင်မှု ရှိမရှိကို အများကြီး သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ တရုတ် အသိအမှတ်ပြု အဖွဲ့ (China Classification Society) သည် တရုတ်နေပါသည် ရေပိုင်နက်များနှင့် အနီးအနားရှိ ဆိပ်ကမ်းများတွင် အထောက်အထားပေးခြင်းကို တာဝန်ယူပါသည်။ သို့သော် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အခြားနေရာများအတွက်မူ DNV၊ ABS နှင့် Lloyd's Register ကဲ့သို့သော အမည်ကြီး အဖွဲ့အစည်းများသည် စက်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ဆုံးဖြတ်ချက်များ ချမှတ်ပေးသည့် အဖွဲ့များဖြစ်ပါသည်။ ဤကွဲပြားသော စနစ်များသည် ကုမ္ပဏီများအနက် မည်သည့်နေရာတွင် အာရုံစိုက်ရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ခက်ခဲသော ရွေးချယ်မှုများကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ အချို့သော ကုမ္ပဏီများသည် နေရာအလိုက် အထောက်အထားများကို ရယူရန် အပိုစရိတ်များ သုံးစွဲကြပါသည်။ အချို့သော ကုမ္ပဏီများမူ လွယ်ကူစွာ လိုက်နာနိုင်သည့် ဈေးကွက်များသို့ ကန့်သတ်ထားကြပါသည်။

သုံးမျော်နှင့် ကွဲပြားမှုများ အောက်ပါ အရေးကြီးသော အချက်များတွင် ထင်ရှားလာပါသည်။

• ပူးပေါင်းအသိအမှတ်ပြုခြင်း cCS သည် အဖွဲ့ဝင် စံနှုန်းသတ်မှတ်ရေးအဖွဲ့ (ဥပမါ- RINA) ၁၃ ခုသာ နှစ်ဖက်သဟဇာတ သဘောတူညီချက်များ ရှိပြီး အပိုင်းအမြဲ အသိအမှတ်ပြုမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။ အဆိုပါအဖွဲ့များနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် IACS အဖွဲ့ဝင်များသည် စံနှုန်းညီညွတ်သော လမ်းညွန်ချက်များအရ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အသိအမှတ်ပြုသော လက်မှတ်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် လက်ခံကြသည်။
• နည်းပညာအပေါ် အလေးပေးမှု cCS သည် IMO Tier III NO _x စောင်းကြည့်ခြင်းနှင့် ခဏတာ တုံ့ပြန်မှု စံချိန်များကို ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ စူးစမ်းစစ်ဆေးသည်။ ထို့အတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အဖွဲ့များသည် အပေါ်ယံအားဖော်မှု (redundancy)၊ အမှားအမှင် ခံနိုင်ရည် (fault tolerance) နှင့် စနစ်အားလုံးပေါ်တွင် အေးဆေးသေချာစွာ လုံခြုံရေးကို အလေးပေးကြသည်။
• လက်မှတ်ပေးပေးခွင့် စုစုပေါင်း စရိတ်များ cCS ၏ အိမ်တွင်းစမ်းသပ်ခန်းအပေါ် အခြေခံသော မော်ဒယ်သည် EU သတ်မှတ်သော အဖွဲ့များက လိုအပ်သည့် တတိယပါတီ စစ်ဆေးမှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် စရိတ်ကို ၁၅–၂၀% အထိ လျှော့ချပေးသည်။

အကြောင်းရင်း	CCS အခြေပြု အတည်ပြုမှု	ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အဖွဲ့အခြေပြု အတည်ပြုမှု (ဥပမါ- DNV)
ဈေးကွက်ဝင်ရောက်မှု အကျယ်အဝန်း	တရုတ်နိုင်ငံ၊ ASEAN နှင့် ဥရောပသမဂ္ဂ၏ ရောင်းဝယ်ရေးဆိပ်ကမ်းများ အနက် အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး ...... အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အကောင်းဆုံး အ......	နိုင်ငံတကာ ၁၅၀ ကျော်မှ အုပ်ချုပ်ရေးနယ်မြေများ
ထပ်မြောက်စွာ စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသလား။	မိတ်ဖက်မဟုတ်သော ဒေသများအတွက် အများအားဖြင့် လိုအပ်ပါသည်။	IACS သဘောတူညီချက်များအောက်တွင် အများအားဖြင့် လွဲရှောင်ပေးထားပါသည်။
အချိန်ကုန်ကြာမှု (အပတ်များ)	8–12	14–18

များပေါင်းစုံသော အမျှတ်အသားများရှိသည့် သင်္ဘေတ်များသည် CCS နှင့် နိုင်ငံတကာ လက်မှတ်များ နှစ်များစုံကို လက်ခံရရှိရာတွင် အပိုစရိတ်များ ကုန်ကျပါသည်။ အတည်ပြုခြင်း စရိတ်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် တစ်ယူနစ်လျှင် သုံးထောင်နှစ်ရှုံးဒေါ်လာမှ လေးထောင်ရှစ်ရှုံးဒေါ်လာအထိ ကုန်ကျလေ့ရှိပါသည်။ သို့သော် ဦးစားပေးမှုများသည် အခြေအနေအလိုက် ကွဲပြားမှုရှိပါသည်။ ကမ်းရိုးတန်း ဝန်ဆောင်မှုသင်္ဘေတ်များသည် CCS ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ငွေကုန်ချိန်ကုန် စရိတ်များကို ချွေတာနိုင်သောကြောင့် ပိုမိုမျှော်လင့်ထားသည့် အကျိုးကျေးဇူးများကို ရရှိလေ့ရှိပါသည်။ သို့သော် သမုဒ္ဒရာကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး သင်္ဘေတ်များအတွက်မူ ပိုမိုက wide သော လက်ခံမှုကို လိုအပ်ပါသည်။ အကယ်၍ မရှိပါက ဆိပ်ကမ်းများတွင် ဖမ်းဆီးခံရန် အန္တရာယ်ရှိပါသည်။ အဓိက ပြဿနာတစ်ရပ်မှာ IMO Tier III စည်းမျဉ်းများကို အဖွဲ့အစည်းများက မတူညီစွာ အဓိပ္ပာယ်ကောက်ယူခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် လုပ်ဆောင်မှုအတွင်း အချိန်တိုအတွင်း NOx အထောက်အပံ့များ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းကို ပြဋ္ဌာန်းထားမှုများဖြစ်ပါသည်။ CCS စည်းမျဉ်းများကို အောင်မြင်စွာ ဖြတ်သန်းနိုင်သည့် မီးဖွဲ့စက်တစ်လုံးသည် အရှုပ်ထောက်ခြင်း တုံ့ပြန်မှုများကို တိုင်းတာရာတွင် ကွဲပြားမှုများကြောင့် ABS စမ်းသပ်မှုများကို မအောင်မြင်နိုင်သည့် အလားအလာရှိပါသည်။ ဤကိစ္စများကြောင့် အသုံးပြုသည့် စက်ပစ္စည်းများသည် CCS နှင့် ABS နှစ်များစုံလုံးနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရန် လိုအပ်ကြောင့် အစပိုင်းတွင် ပိုမိုမျှော်လင့်ထားသည့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် သင်္ဘေတ်မှု လုပ်ငန်းရှင်များသည် တိုးပွားလာသည့် အရေအတွက်ဖြင့် ရွေးချယ်လေ့ရှိပါသည်။

IACS အောက်တွင် စံချိန်စံညွှန်းများ ပေါင်းစည်းခြင်းသည် မပြီးစေသေးသောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် အပိုဆောင်းထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများနှင့် စမ်းသပ်မှုစံနိုင်များကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ SCR စနစ်ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများတွင် စံချိန်စံညွှန်းအတည်ပြုခြင်း မှုန်းမှုများ မရှိပါက ရေယာဉ်အများအပြားကို စီမံခန့်ခွဲသော လုပ်ငန်းများအတွက် ပေးပို့မှုကြားခြင်းအချိန်သည် ၁၉% အထိ ကြာမှုရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပန်းတိုင်ဖြစ်သော သင်္ဘောအတည်ပြုခြင်းအဖွဲ့များ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် အစေးအဆေးမှုန်းမှုများ အစေးအဆေးမှုန်းမှုများ အရေးကြီးပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

IMO Tier II နှင့် Tier III NOx စံနိုင်များ ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

IMO Tier II နှင့် Tier III NOx စံနိုင်များသည် ပင်လေးရေယာဉ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် မှုန်းမှုန်းများကို သတ်မှတ်ပေးသည့် စံနိုင်များဖြစ်ပါသည်။ Tier II သည် မှုန်းမှုန်းများကို တစ်မိနစ်လျှင် ၁၃၀ ပတ်အထက် လည်ပတ်သော အင်ဂျင်များအတွက် အဓိကအာရုံစိုက်ပါသည်။ Tier III သည် မှုန်းမှုန်းများကို သတ်မှတ်ထားသော မှုန်းမှုန်းထိန်းချုပ်ရေးဧရိယာများတွင် ပိုမိုကြီးမှုန်းသော ထိန်းချုပ်မှုများကို အသုံးပြုပါသည်။

IP56 ကာကွယ်မှုအဆင့် ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

IP56 ကာကွယ်မှုအဆင့်သည် ပစ္စည်းများသည် မှုန်မှုန်များနှင့် မည်သည့်အတိုင်းအတာမျှ ရေစီးကြောင်းများမှ ကာကွယ်ထားကြောင့် ရေယာဉ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အရေးကြီးသော အရေးကြီးမှုရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် သံခေါင်းတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

CCS ၏ MG Class Notation ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

CCS မှ ပေးအပ်သော MG Class Notation သည် ဒီဇယ် ဂျင်နာရေတ်များသည် သမုဒ္ဒရာဆိုင်ရာ အထူးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သင်္ဘေတ်များ၏ လုပ်ဆောင်မှုအတွက် လုံခြုံရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း ဖော်ပြပါသည်။

ထုတ်လုပ်သူများသည် CCS အထောက်အပံ့ခွင့်ပေးမှုကို အဘယ်ကြောင့် ဦးစားပေးရောက်သနည်း။

ထုတ်လုပ်သူများသည် CCS အထောက်အပံ့ခွင့်ပေးမှုကို နိုင်ငံတွင်းရှိ စမ်းသပ်ခန်းများအပေါ် အခြေခံသော မော်ဒယ်နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်းများထက် ပိုမိုမြန်ဆန်သော အတည်ပြုခွင့်လုပ်ငန်းစဉ်များရှိခြင်းကြောင့် စုစုပေါင်းစရိတ်နိမ့်ပါးမှုကြောင့် ဦးစားပေးရောက်သည်။

အထောင်လျား ပေါင်းစပ်မှု (Vertical integration) ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

အထောင်လျား ပေါင်းစပ်မှုသည် Hosem Power နှင့် Weichai ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူများသည် အင်ဂျင်မှ သမုဒ္ဒရာအတွက် အကာအကွယ်အိုင်းများအထိ ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အားလုံးကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြစ်ပြီး CCS အထောက်အပံ့ခွင့်ပေးမှု၏ အမြန်နှုန်းနှင့် အရည်အသွေးကို မြင့်တင်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။

အထောက်အပံ့ခွင့်ပေးမှုရွေးချယ်မှုသည် အဘယ်သို့သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိသနည်း။

အထောက်အပံ့ခွင့်ပေးမှုရွေးချယ်မှုသည် စီမံကိန်း၏ အချိန်ကာလ၊ စရိတ်များနှင့် ဈေးကွက်ဝင်ရောက်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် ပိုမိုက wide သော ဈေးကွက်လုပ်ဆောင်မှုများအတွက် အထောက်အပံ့ခွင့်ပေးမှုများကို တစ်ပါတည်း ရွေးချယ်နိုင်ပါသည် သို့မဟုတ် ဈေးကွက်ဝင်ရောက်မှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစေရန်အတွက် သီးသန့်ဒေသများကို ဦးစားပေးနိုင်ပါသည်။