EN
Акустички објекти: задржавање буке на извору
Како звукоизолирана затвора и акустична покривача постижу примарно слабило буке
Када је у питању решавање проблема буке дизел генератора, звукоизолирана затвора и акустични покриви служе као главна бариера одмах на извору. Ове структуре су изграђене користећи густе, слојне зидове испуњене материјалима дизајнираним да упијају звучне таласе. Они раде тако што заробљавају оне досадне звукове унутар и пуштају их да се смире пре него што успеју да побегну у околна подручја. Дизајн укључује посебне системе вентилације који одржавају неопходан проток ваздуха како би опрема остала хладна док се и даље меша у то како звуци путују кроз ваздух. Оно што чини ова решења ефикасним је њихова способност да истовремено савладају различите врсте буке - апсорбујући оштре механичке кликове и клакње, а истовремено спречавајући дубље вибрације да пролазе кроз чврсте површине. У пракси, то значи да генератори који би обично пуцали преко 100 децибела, завршавају тако тихо да их људи једва примећују.
Главни изолациони материјали: винил са масовном оптерећењем, минерална вуна и дубљење са ограниченим слојем у дизајну тихог дизел генератора
Тихи дизел генератори се ослањају на три кључна материјала за њихове могућности контроле буке: винил са масом (MLV), минерална вуна и слојни композити за гушење. МЛВ функционише као густ зид између генератора и спољног окружења, спречавајући звук да прође кроз металне плоче. Минерална вуна такође обавља двоструку функцију. Она одржава хладноћу док упија средње гуке који долазе из самог уређаја. За те сложене вибрације које изазивају досадне звукове звона, користимо слојне слојеве који гуше композите. Ови паметни материјали у ствари узимају механичку енергију од вибрација и претварају је у скоро ништа осим топлоте захваљујући посебним слојевима унутар њих. Шта се дешава када све то ради заједно? МЛВ спречава да шум изађе, минерална вуна се бави ехоима који се окрећу унутра, а амулирајући материјал се ослобођује тог досадног звука. Резултат је генератори који раде испод 70 децибела када се мере на само једном метрима од њих, што задовољава већину индустријских стандарда за тиху операцију.
Излучни и уносни заглушивачи: управљање аеродинамичком и буком сагоревања
Реактивне технологије против апсорптивних заглушивача за издувне системе дизел генератора
Бука из изгашних система углавном долази од импулса сагоревања и турбуленције гаса у брзом кретању. У основи постоје две врсте заглушивача који заједно раде на смањењу ове буке. Реактивни глушилаци имају посебне коморе и баријере унутар које се одбијају и понижавају звукове ниже фреквенције између око 100 и 500 Хц. Ови имају тенденцију да раде веома добро за велике дизел моторе. За више звуке изнад 1 кГц, у игру долазе асорптивни заглушивачи. Они користе материјале као што су минерална вуна или стаклопласт који апсорбују ове фреквенције у ширем опсегу. Данас су тихи генератори често комбиновани обе методе тако да могу да се баве свим деловима звучног профила издувног гаса. Према тестовима који су обављени у индустријским окружењима, овај комбиновани приступ може смањити ниво буке за око 25 dB (A) и истовремено задржати перформансе мотора неповређене у погледу контранатиска и укупне ефикасности.
Проточни бафлери и канали за ниску буку: балансирање заглушивања са топлотним перформансима
Проблеми са буком у уносачким системима настају када се ваздух убрзава док се креће кроз уско просторије. Произвођачи се баве овим проблемом користећи посебне конструкције као што су лабиринтни акустични бафлери и канали обложени материјалима који апсорбују звук. Ово обично укључује ствари као што су минерална вуна или винил слојеви унутар металних панела са рупама. Оно што ове компоненте раде је да у основи претварају звучне таласе у топлоту кроз тријање, а све то одржавајући слободан проток ваздуха без блокаде. Контрола температуре је такође веома важна. Инжењери стварају буферне области са проветривачким отворима и обликују компоненте користећи компјутерске симулације тако да ваздух остане довољно хладан, обично испод 65 степени Целзијуса, што испуњава индустријске стандарде за континуирано покретање опреме. Добро дизајнирани системи могу смањити ниво буке на око 45 децибела на удаљености од једног метра, и ипак задржати своју моћ хлађења у реалном свету.
Изолација од вибрација: спречавање преноса буке кроз структуру
Антивибрационе монтаже, инерција основе и отпорне спојке у тихим дизел генератор инсталацијама
Механичке вибрације од ротирајућих и реципроципаних компоненти постају бука која се носи са конструкцијом када се преносе кроз круте темеље или повезане цеви. Тихи дизел генератори користе три нивоа стратегије изолације како би прекинули ове путеве:
- Антивибрациони упори , направљен од инжењерских еластомера, одвоји генераторски оквир од његове подстицајуће површине;
- Инерцијалне основе додати масу како би се резонансна фреквенција система смањила далеко испод оперативних опсега рпм;
-
Еластични спој заменити круте везе у изгасничким, горивним и хладничким цевима како би се спречило вибрационо премоштавање.
Овај интегрисани приступ смањује преношење бубрежног буке на 1218 dB (((А), претварајући вибрациону енергију у безопасно топлотно рассејање. Фабрички инсталирани системи који користе ову методологију доследно постижу нивои звука у близини позадине чак и под пуним оптерећењем.
Валидација перформанси и усклађивање регулаторних правила за индустријску употребу
Реално смањење буке: од 105 dB ((А) (отворено постављено) до око 70 dB ((А) на 1 метри за сертификоване тихе дизел генераторе
Тестирања у стварном свету показала су колико је потпуно потискање буке заиста ефикасно. Обични дизел генератори без никаквог гусања звука могу да издају звук од 105 dB (A) одмах поред њих, што је звучно као да стојимо близу бујеће моторне тесте. Али када погледамо правилно сертификоване тихе генераторе, они издају само око 70 dB (A) или мање на истој удаљености. То падање од 35 децибела значи да се скоро сви буке апсорбују, смањујући оно што људи заправо чују за скоро 100%. Оно што је некада било болно гласно постаје нешто много лакше управљати, слично као говор у средњем канцеларијском окружењу, уместо индустријске машине које вичу.
У складу са ОСАА, ИСО 22046 и Директивом ЕУ 2000/14/ЕЦ зашто тихи дизел генератори подржавају мандате за контролу буке у фабрици
Тихи дизел генератори се заправо добро уклапају у већину правила о буци на радном месту и у окружењу. Ове јединице остају далеко испод границе од 90 dB (A) за дневну изложеност, обично раде на око 70 dB (A) или мање. Такав тихи третман смањује ризик од оштећења слуха током времена. Плус, дизајнирани су у складу са ИСО 22046 стандардима за резервне системе за напајање и такође су у складу са Директивом ЕУ 2000/14/ЕЦ у вези са нивоом буке опреме. Све ово усклађивање регулатива значи мање главобоља када се одобре дозволе. Устројења могу избећи те круте казне ОСХА које могу прећи 50 000 долара сваки пут када постоји кршење. И поред тога што избегавају казне, ови генератори помажу да се заштити слух радника док истовремено подржавају шире иницијативе одрживости у индустријским операцијама.
Подела за често постављене питања
За шта се користе акустични корпуси?
Акустични корпуси се користе за садржавање и смањење буке из дизел генератора и друге опреме апсорбовањем звучних таласа унутар њихових дебљих слојених зидова.
Који се материјали обично користе у дизајну тихог дизел генератора за смањење буке?
Масовни винил, минерална вуна и композити за загашавање са ограниченим слојем су кључни материјали који се користе за смањење буке у тихим дизел генераторима.
Како реактивни и апсорптивни заглушивачи раде у смањењу буке генератора?
Реактивни глушиоци усмеравају звуке ниже фреквенције, док апсорптивни глушиоци усађују звуке веће фреквенције, и оба раде заједно како би смањили укупну буку изгашног система.
Зашто се сматра да се тихи дизел генератори слажу са различитим прописима о буци?
Тихи дизел генератори испуњавају стандарде ОСАА, ИСО 22046 и Директиве ЕУ 2000/14/ЕЦ радећи на нижим нивоима децибела, осигурајући у складу са прописима о буци на радном месту и околини.