Kako tihi dizelski generatori smanjuju buku u tvornici?

Akustični prostori: koji su zaštićeni od buke

Kako zvučnoizolacijski kućišta i akustični krov postižu primarnu atenuiranje buke

Kada je riječ o borbi protiv buke dizel generatorima, zvučnoizolacijski omotači i akustični krov služe kao primarna barijera odmah na izvoru. Ove strukture su izgrađene od debelih slojevitih zidova ispunjenih materijalima namijenjenim apsorpciji zvučnih valova. Oni rade tako što zarobljavaju one uznemirujuće zvukove unutar i daju im da umru prije nego što mogu pobjeći u okolna područja. Dizajn uključuje posebne ventilacijske sustave koji održavaju potreban protok zraka kako bi oprema bila hladna, a istovremeno ometaju kako zvukovi putuju zrakom. Ono što čini ta rješenja učinkovitim jest njihova sposobnost da istodobno rešavaju različite vrste buke - apsorbiraju oštre mehaničke klikove i šapotove, a istovremeno sprečavaju prolazak dubljih vibriranja kroz čvrste površine. U praksi, to znači da generatori koji bi normalno puhali preko 100 decibela završe tako tiho da ih ljudi jedva primjećuju.

Glavni izolacijski materijali: masovno natovareni vinil, mineralna vuna i ograničeno sloje amortizacije u dizajniranju tihog dizelog generatora

Tihi dizel generatori za svoje mogućnosti kontrole buke oslanjaju se na tri ključna materijala: masovno natovareni vinil (MLV), mineralna vuna i kompozitni materijali s ograničenim slojem amortizacije. MLV funkcionira kao gust zid između generatora i vanjskog okruženja, sprečavajući zvuk da pobjegne kroz metalne ploče. Mineralna vuna također ima dvostruku dužnost ovdje. Drži stvari hladnim dok upija one buke srednjeg raspona koji dolaze iz same jedinice. Za teške vibracije koje uzrokuju dosadne zvuke, koristimo kompozitne materijale s ograničenim slojevima. Ovi pametni materijali zapravo uzimaju mehaničku energiju iz vibracija i pretvaraju je u gotovo ništa osim toplote zahvaljujući posebnim slojevima unutar njih. Što se događa kad se sve to spoji? MLV zaustavlja zvuk, mineralna vuna upravlja odjeku koji se odbija unutra, a amortizator se riješava tog dosadnog efekta zvonjenja. Rezultat je generator koji radi ispod 70 decibela kada se mjeri samo na udaljenosti od jednog metra, što ispunjava većinu industrijskih standarda za tiho rad.

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Tehnologije reaktivnih i apsorptivnih prigušivača za izduvne sustave dizel generator

Zvuk iz izduvnih sustava dolazi uglavnom od paljenja i turbulencije plina u brzom kretanju. U osnovi postoje dvije vrste utišača koji rade zajedno kako bi smanjili buku. Reaktivni prigušivači imaju posebne komore i barijere unutar kojih se odbijaju i poništavaju zvukovi nižih frekvencija između oko 100 i 500 Hz. Ovi imaju tendenciju da rade jako dobro za velike dizel motore. Za visoku tonosnost zvuka iznad 1 kHz, u igru dolaze apsorptivni prigušivači. Koriste materijale poput mineralne vune ili staklenog vlakna koji apsorbiraju ove frekvencije u širim rasponu. Današnji tihi generatori često kombinuju obje metode kako bi mogli riješiti sve dijelove profila zvukova izduvnih plinova. Prema ispitivanjima provedenih u industrijskim uvjetima, ovaj kombinirani pristup može smanjiti razinu buke za otprilike 25 dB (A) i istodobno održati nepromijenjene performanse motora u pogledu protutiska i ukupne učinkovitosti.

U slučaju da je to potrebno, potrebno je osigurati da se sustav za zaštitu od buke i toplinske učinkovitosti ne smanjuje.

Problemi s buku u sistemima za unos nastaju kada se zrak ubrzava dok se kreće kroz uske prostore. Proizvođači se bore s tim problemom koristeći posebne konstrukcije poput labirintnih akustičnih čepova i kanala obloženih materijalima koji apsorbiraju zvuk. To obično uključuje stvari poput mineralne vune ili vinilnih slojeva unutar metalnih ploča s rupama. Ono što te komponente rade je da pretvaraju zvučne valove u toplinu kroz trenje, a sve to održava zrak slobodno teče bez blokada. Kontrola temperature je također super važna ovdje. Inženjeri stvaraju tamponske zone s ventilacijskim otvorima i oblikuju komponente pomoću računalnih simulacija tako da zrak ostane dovoljno hladan, obično ispod 65 stupnjeva Celzijusa, što ispunjava industrijske standarde za neprekidno pokretanje opreme. Dobro dizajnirani sustavi mogu smanjiti razinu buke na oko 45 decibela na udaljenosti od jednog metra, i još uvijek zadržati svoju snagu hlađenja netaknutu za primjene u stvarnom svijetu.

Izolacija od vibracija: sprečavanje prijenosa buke kroz strukturu

U slučaju da se u slučaju pojave motora u sustavu koji se koristi za proizvodnju motora za motorne motore, ne primjenjuje se točka (a) ovog članka.

Mehanske vibracije iz rotirajućih i reciprocating komponenti postanu strukture prenosi buke kada se prenosi kroz čvrste temelje ili povezane cijevi. Tihi dizel generatori koriste strategiju izolacije u tri stupnja kako bi se prekinuli ovi putevi:

• Utori protiv vibracija , izrađeni od konstruiranih elastomera, odvojiti generatorni okvir od njegove nosne površine;
• Inercijske baze za potrebe ovog članka, za sve komponente koje su navedene u točki (a) ovog članka, primjenjuje se sljedeći uvjet:
• Smanjenje brzine u slučaju da se radi o izduvnom, gorivnom i rashladnom vodovodu, mora se osigurati da se ne dovodi u pitanje sve informacije koje su potrebne za utvrđivanje odgovarajuće učinkovitosti.
  Ovaj integrirani pristup smanjuje prijenos buke iz konstrukcije za 1218 dB (A), pretvarajući vibracijsku energiju u bezopasno raspršivanje toplote. Uređaji koji se koriste ovom metodologijom u tvornici dosljedno postižu razine pozadinske buke blizu čak i pod punim opterećenjem.

U skladu s člankom 4. stavkom 1.

U slučaju da je proizvodnja motora u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, u slučaju da je proizvodnja motora u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom

Testovi provedeni u stvarnom svijetu pokazali su koliko je potpuno uklanjanje buke stvarno učinkovito. Obični dizel generatori bez ikakvog prigušenja zvuka mogu izbušiti oko 105 dB (A) odmah pored njih, što zvuči jednako loše kao stojanje blizu rjujuće motorne pilove. Ali kada pogledamo pravilno certificirane tihe generatore, oni samo izbaci oko 70 dB (A) ili manje na istoj udaljenosti. Taj pad od 35 decibela znači da se gotovo sav zvuk apsorbira, smanjujući ono što ljudi zapravo čuju za gotovo 100%. Ono što je nekada bilo bolno glasno postaje nešto mnogo lakše, slično pozadinskoj ćaskanju u prosječnom uredu, umjesto industrijske mašine koja vrišti.

U skladu s OSHA-om, ISO 22046 i Direktivom EU 2000/14/EZ zašto tihi dizel generatori podržavaju zahtjeve za kontrolu buke u tvornici

Tihi dizel generatori zapravo se uklapaju u većinu pravila o šumi na radnom mjestu i u okolini. Ti sustavi su znatno ispod OSHA-ine granice od 90 dB (A) za svakodnevnu izloženost, a obično rade na oko 70 dB (A) ili manje. Takva tiha operacija smanjuje rizik od oštećenja sluha tijekom vremena. Osim toga, dizajnirani su prema ISO 22046 standardima za rezervne sustave napajanja i također su u skladu s EU Direktivom 2000/14/EC u vezi s razinima buke vanjske opreme. Sve to usklađivanje propisa znači manje glavobolje pri dobivanju odobrenih dozvola. Objekti mogu izbjeći te strme kazne OSHA koje mogu preći $ 50,000 svaki put kada postoji kršenje. I osim što izbjegavaju kazne, ovi generatori pomažu zaštititi sluh radnika uz podršku širim inicijativama održivosti u industrijskim operacijama.

FAQ odjeljak

Za što se koriste akustični prostori?

Akustična kućišta koriste se za zadržavanje i smanjenje buke iz dizel-generatora i druge opreme apsorbirajući zvučne valove unutar svojih debeljih, slojevitih zidova.

Koji se materijali obično koriste u konstrukciji tihog dizel generatora za smanjenje buke?

Masno natovareni vinil, mineralna vuna i kompozitni materijali za umirujuće slojeve su ključni materijali koji se koriste za smanjenje buke u dizajniranim tihim dizel generatorima.

Kako reagiraju i apsorbiraju utišače u smanjenju buke generatora?

Reaktivni prigušivači ciljaju zvukove nižih frekvencija, dok apsorptivni prigušivači upijaju zvukove višijih frekvencija, a oboje rade zajedno kako bi smanjili ukupnu buku izduvnog sustava.

Zašto se smatra da tihi dizel generatori ispunjavaju različite propise o šumi?

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.