אילו מנועי גז עונים על תקני CE/BV?

הבנת אישור CE למחשפים כוח גזיים

המסגרת החוקית המרכזית: הנחיית המכונות 2006/42/EC והנחיית ציוד הלחצים 2014/68/EU

סימן ה-CE מודיע ביסודו לכל מי שמעוניין כי מولد חשמל המופעל באורח מכני מקיים את כל תקני הבטיחות של האיחוד האירופי הנוגנים לבריאות העובדים ולהגנה על הסביבה. קיימים שני תקנות עיקריות אשר עומדות בבסיס דרישה זו לאישור התאמה. ראשית, היא הנחיית המכונות משנת 2006 (מספר 2006/42/EC), אשר עוסקת בנושאים כגון איכות העיצוב של המכונה, סוגי ההגנות המובנות בה, וכן האם היא פועלת באופן בטוח בתנאים נורמליים. שנית, היא הנחיית ציוד הלחצים משנת 2014 (2014/68/EU), אשר מתמקדת במיוחד בחלקים הפועלים בלחצים גבוהים מ-0.5 בר. הנחיה השנייה מבטיחה כי החומרים מסוגלים לעמוד במתחים, שהמבנים לא יתקלקלו באופן בלתי צפוי, ושאף דבר לא ידלוף במקום שבו אינו אמור לדלוף. גם החשיפה לעונשים בשל אי-קיום אישור תקין אינה שווה את הסיכון. חברות אשר יתגלו כלא מצייתות עלולות להיענש בקנסות שיכולים להגיע לסכום של 740,000 דולר אמריקאי, על פי מחקרים אחרונים, בנוסף לאיבוד היכולת למכור את מוצריהן בכל מקום באיחוד האירופי. עם זאת, לפני הצבת סימן ה-CE על כל מוצר, על החברות לבצע הערכות סיכונים מורכבות מאוד וליצור קבצי טכניקה מפורטים אשר ייבדקו על ידי ארגוני בדיקות מאושרות רשמית על ידי האיחוד האירופי.

דרישות בטיחות קריטיות למערכות מונעות גז: בקרת הצתה, וентילציה וגבולות פליטה

מחוללים המונעים בגז יוצרים סיכונים ייחודיים הדורשים אמצעי הגנה מיוחדים מעבר לבטיחות החשמלית או המכנית הסטנדרטית. שלוש דרישות יסודיות חובה לשם התאמה לתקנות CE:

• מערכות הצתה נגד פיצוץ , שתוכננו כדי למנוע הצטברות גז לא מוצת במהלך מחזורי ההפעלה וההשבתת
• וֶנְטִילַצְיָה בכוח אוויר , שתוכננה לשמור על ריכוזי 메תאן או גז נוזלי (LPG) באטמוספירה מתחת ל-25% מהגבול התחתון להצתה (LEL) שלהם בהתאמה
• מערכת ניטור פליטה בזמן אמת , המבטיחה שפליטת NO _x תישאר ≤150 מ"ג/נ"מ³, בהתאם לתקנת האיחוד האירופי בנושא פליטות תעשייתיות (2010/75/EU)

כשל באחד מהתחומים הללו מבטל את תוקף אישור ה-CE. לפי סמכויות הבטיחות של האיחוד האירופי, חוסר התאמה בהשקייה לבדו אחראי ל-37% מהמקרים המדווחים של תקלות במחוללים גז. יומני תחזוקה שמתועדים בהם אימות הפרמטרים הללו – בעת ההפעלה הראשונית ובמרווחי זמן קבועים – הם ראיות נדרשות במהלך ביקורות התאמה.

אישור BV: הסטנדרטים הטכניים והקבלת עולמית למחוללים כח גז

שילוב סטנדרטים מרכזיים: IEC 60034-1 (מכונות חשמליות מסתובבות) ו-ISO 8528-1 (מחוללים חשמליים זורמים מונעי מנוע דלק)

השגת אישור של בירוא וריטס (BV) פירושה עמידה בסטנדרטים בינלאומיים קשיחים למדי בתחום הביצועים והבטיחות. הסטנדרטים העיקריים הם IEC 60034-1, שמתמודד עם מכונות חשמליות מסתובבות, ו-ISO 8528-1, שמכסה את מولدני ה-AC הנעולים על ידי מנועי tłות. מה שהסטנדרטים האלה בודקים למעשה הוא אם מערכות הבדלה עומדות במבחנים, עד כמה הן יעילות בטיפול בחום בעת פעילות ממושכת ובמאמץ גבוה, וכיצד הן מגיבות במהירות לשינויים פתאומיים בעומסים. ציוד שעומד בשני הסטנדרטים הללו מסוגל לשמור על בקרת מתח מדויקת מאוד, בתוך טווח של ±1%, גם במהלך שינויים פתאומיים בעומס, וכן לשמור על עיוות הרמוני כולל (THD) נמוך מ-5%. כתוצאה מכך, ציוד זה אידיאלי להפעלת מערכות אוטומציה תעשייתיות רגישות, לשמירה על האמינות של מרכזי נתונים, ולתמיכה בתפעול רשתות מיקרו-היברידיות. עמידה בשני הסטנדרטים הללו לא רק מפחיתה בעיות באינטגרציה של רכיבים שונים, אלא גם מאפשרת להאריך באופן משמעותי את מחזורי התיקון – לעיתים קרובות עד ב-30% בהשוואה לציוד ללא אישור זה.

תקנות BV מס' 271 ודרישות מיוחדות לים ולשטח מחוץ לחוף להתקנת ותפעול מولد חשמל כוח גז

לישומים ימיים ובחוץ לחוף, תקנות BV מס' 271 למנועים ומגנרטורים שמשתמשים בגז כדלק מفرضות אמצעי הגנה סביבתיים ותפעוליים משופרים. דרישות קריטיות כוללות:

• חומרים עמידים לקורוזיה , כגון קווי משלוח דלק מפלדת אל חלד וקרבות עם דרגת הגנה IP56, מאושרות לשימוש מתמשך בסביבה של סיפוח מלח
• מערכות זיהוי גז כפולות , המפעילות עצמאית את הפסקת הפעולה האוטומטית ב-20% מהגבול התחתון של הדלקנות (LEL), עם מסלולים עצמאיים של חיישנים
• הקטנת רטט מתקדמת , באמצעות תומכות מנוע מעוצבות כדי לספוג ≥95% מהרטט ההרמוני בתנאי מצב ים 5 (גובה גלים עד 2.5 מטר)

כל ההתקנות חייבות להשלים בהצלחה מבחן עומס רציף של 72 שעות בתנאי סופת טורנדו מדומה (טמפרטורת סביבה של 55° צלזיוס, יחס לחות יחסי של 95%). האישור בטל אם עיגוני רעידת אדמה, או ספקיות התרחבות חירום, או התקנות לשחרור פיצוץ לא עומדים בדרישות הסטנדרט NR 271 — סיבה מובילה לעיכובים בפרויקט בעת קבלת תקינות פרויקטים של שדות רוח ימיים.

אימות אישור כפול: כיצד לאשר את התאימות לסטנדרטים CE ו-BV עבור מפעלי חשמל מבער גז

אימות צעד אחר צעד באמצעות מסדי נתונים רשמיים: NANDO לאישור CE ו-BV Connect לרשומות אישור הטיפוס

בעת בדיקת סטטוס האישור הכפול, התחלו על ידי בדיקה בבסיס הנתונים NANDO של המועצה האירופית. זה יראה אם אישורי ה-CE עדיין בתוקף הן לתקנות 2006/42/EC הנוגעות למכונות והן לתקנות 2014/68/EU הנוגעות לציוד לחץ. רעיון טוב הוא לבצע חיפוש באמצעות מספר הגוף המונפק כדי לוודא שהוא עדיין פעיל ומורשה. עבור אלה שזקוקים לאישור של BV, פלטפורמת ה-BV Connect מתאימה מאוד למציאת רשומות אישור מסוג נגד תקנים שונים. יש לשקול את הסטנדרט ISO 8528-1 בעת טיפול בבעיות ביצועי מנוע דיזל ו־NR 271 למערכות גז ימיות. הדבר החשוב כאן הוא התאמת מספרי האישורים בדיוק לציון הדגם ולסוג הדלק שצוין. גז טבעי איננו זהה לביוגז במקרים אלו, מאחר שתחום האישור אינו עובר בין תצורות שונות. חשוב מאוד להשיג התאמה מדויקת זו לצורך עמידה בדרישות.

דגלים אדומים בתיעוד: זיהוי תעודות לא חוקיות, אי התאמות בהיקף והטלת תוקף פג תוקף

בעת סקירת מסמכים של אישורים, יש להתייחס למדדים הבאים בעלי הסיכון הגבוה:

• פג תוקף : 15% מהיחידות שאינן עומדות בדרישות, שנבדקו בשנת 2023, נמצאו כפועלות תחת תעודות CE שפג תוקפן (דו"ח השמירה על השוק באיחוד האירופי, 2023)
• אי התאמות בהיקף : תעודות שהונפקו עבור מנועי דיזל נוצלו בטעות עבור גרסאות המופעלות בגז — במיוחד נפוץ במקרי המרה מחדש
• גופים מונפקים לא מאומתים : מספרי "גופים מתוארים" שאינם רשומים ב-NANDO מצביעים על אישור לא מורשה או מזויף
• דוחות בדיקות חסרים : אישורים לגיטימיים של CE ו-BV תמיד מתייחסים לסיכומי בדיקות שניתן לעקוב אחריהם ולשנות תאריך (למשל: דוחות בדיקת הפלטות, בדיקות הידרוסטטיות לכלי לחץ)

תמיד בדקו כפולה אם סדרות הפליטה, מערכות הבטיחות המניעות והדירוגים הסביבתיים תואמים את ההקשר המיועד להתקנת היחידות — ימי, תעשייתי או גיבוי חירום — מכיוון שהפעלתן שלא כמתוכנן פוגעת הן בהישג הדרישות והן בבטיחות הפעולה.

יישומים מובילים של מولد חשמל כפול-מאושר לגז וтенדנציות שוק

מחשפים מתחממים המופעלים בגז, אשר נושאים אישור כפול, מופיעים בתדירות הולכת וגדלה במקומות שבהם תקנות קפדניות, פעילות אמינה ובקרת פליטה הן חשובות בו זמנית. ספינות חילוץ באוקיינוס וספינות מכוליות גדולות זקוקות למחשפים אלו מכיוון שהן חייבות לעמוד בכללי הבטיחות NR 271 של BV לאזורים שמתאפיינים בחשיפה לקורוזיה ורעד מתמיד. במקביל, המכונות הללו עומדות גם בתקנים האירופאיים (CE) לבקרת חנקנים חמצניים ולמניעת פיצוצים. גם מפעלים יבשתיים מצטרפים לזרם. הם מתקינים יחידות אלו כדי להבטיח שהייצור לא ייפסק בעת הפסקת חשמל ברשת הראשית, תוך שמירה על הגבלות שנקבעו על ידי הוראת הפליטות התעשייתיות של האיחוד האירופי. עבור חברות רבות, האיזון הזה בין עמידה בדרישות והפעלה רציפה הפך לחיוני.

השוק גדל במהירות בימים אלה בשל חומרת הרגולציה של ממשלות ברחבי העולם בנוגע לתקנות פליטות, תקציבים גדלים יותר להשקעה בבניית תשתיות לפרויקטים של אנרגיה נקייה, ואמצאות עירוניות של טכנולוגיות אלו בתחומים חיוניים של השירותים הציבוריים. חשוב לחשוב על מוסדות כמו בתי חולים שזקוקים לספק כוח מהימן, מרכזי תקשורת שמאפשרים את פעילות הרשתות שלנו, ומערכות החימום האזוריות שמחממות שכונות שלמות במהלך החורפים הקפואים. כאשר מערכות אלו מחוברות לפלטפורמות מודרניות למערכת ניטור חכמה, הן מסוגלות לחזות מראש מתי עלולה להתרחש תקלה – עוד לפני שהתקלה מתרחשת. זה מפחית את ההשבתה הלא מתוכננת ומשמר סכומים גדולים של כסף לאורך זמן. היתרונות גדולים אף יותר עבור מיקומים קשים לגישה או מרוחקים מציר החשמל המרכזי. לדוגמה: תחנות מחקר באזור המעגל הקוטבי הצפוני, שבהן הגעת טכנאים לוקחת שבועות, או איים קטנים עם מערכות מיקרו-רשת משלהם שדורשות תשומת לב מתמדת אך יש להן גישה מוגבלת לעזרה חיצונית.

שאלות נפוצות

• מהו סימן ה-CE למחוללים ניפוח גז?

  סימן ה-CE מסמן התאמה לסטנדרטים האירופאיים לביטחון, לסביבה ולבריאות, בעיקר לפי הנחיית המכונות 2006/42/EC והנחיית ציוד הלחצים 2014/68/EU.

• למה אימות של BV הוא חשוב?

  אימות של BV מבטיח התאמה לסטנדרטים בינלאומיים קפדניים, במיוחד IEC 60034-1 ו-ISO 8528-1, ונותן קבלה בינלאומית ואמינות.

• אילו הם דרישות הביטחון העיקריות למחוללים ניפוח גז?

  אמצעי הביטחון העיקריים כוללים מערכות הצתה נגד פיצוץ, אוורור באויר מונע ומערכת ניטור רגעית של פליטות, אשר הם קריטיים לשמירה על התאמה לסימן ה-CE.

• איך מאושרים סטטוסי האישורים הכפולים?

  יש להשתמש במסד הנתונים NANDO של המועצה האירופית לאישור סמיכות ה-CE ולפלטפורמת BV Connect לאישורי אישור הסוג של BV.